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Noticias de 26 de febrero 2026, 18:05 horas

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Colegio de Ingenieros propone crear ente similar a la DGAC para el transporte de carga peligrosa

A una semana de la mortal explosión de un camión que transportaba gas licuado en Renca , que ayer sumó a su duodécimo fallecido , Carolina Vladilo , vicepresidenta de la Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros de Chile , advirtió este jueves en Cooperativa sobre la naturaleza reactiva de la legislación nacional y la falta de una cultura preventiva en el sector. "En Chile tenemos muchas leyes con nombre por cosas que van pasando. ¿Por qué no hacemos un trabajo desde la gestión del riesgo y desde la prevención?" , cuestionó la experta en entrevista con Lo Que Queda del Día , señalando que, aunque existen normas técnicas rigurosas dictadas por organismos como la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), el sistema falla al no actuar de manera coordinada ante siniestros de gran magnitud. Para Vladilo, el núcleo del problema no es la ausencia de regulaciones, sino la fragmentación de los organismos fiscalizadores, lo que genera "islas" de control sin comunicación entre sí, explicando que, actualmente, la vigilancia de un camión de carga peligrosa depende de Carabineros para documentación, el Ministerio de Transportes para revisiones técnicas, la Dirección del Trabajo para jornadas laborales y la SEC para estándares de los estanques. "Lo que falta hoy día es la articulación de todo lo que se regula. El carabinero no está conectado directamente con la base de datos de la SEC, por lo que no puede verificar en línea si un estanque cumple con la certificación", dijo la especialista. Como solución, la ingeniera propuso la creación de una institucionalidad centralizada para el transporte de carga, siguiendo el exitoso modelo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) : "Si la DGAC bloquea un avión por seguridad, ese avión no despega. En el transporte de carga nos falta un seguimiento centralizado y un bloqueo similar que dé orden a la operación", sostuvo. Esta entidad permitiría, según Vladilo, aprovechar tecnologías como el GPS para fiscalizar activamente el cumplimiento de rutas y velocidades, superando el uso actual limitado exclusivamente a la prevención de robos. Finalmente, la representante del Colegio de Ingenieros destacó la necesidad de implementar la "responsabilidad compartida" en la cadena de suministro, citando el modelo australiano, que no solo se sanciona al conductor o a la empresa transportista, sino también al mandante que impone exigencias que pueden forzar el incumplimiento de las normas de descanso. "Con eso obligan a que la misma cadena de suministro regule y controle al operador", concluyó Vladilo, enfatizando que sólo una visión integral y una mayor inversión en el modo ferroviario para rutas rutinarias permitirán reducir drásticamente los riesgos en las carreteras chilenas. »Cooperativa«

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"Puede ser que hicimos mal la pega": Daniel Merino responde por abrupto cierre de Asskha en Viña

El director ejecutivo del Festival de Viña del Mar, Daniel Merino , salió a enfrentar la polémica tras la presentación de Asskha Sumathra en la cuarta noche del certamen, en conversación con el matinal "Contigo en la mañana" de CHV, donde descartó de plano cualquier acusación de censura y reconoció errores en la coordinación del cierre . Merino explicó que la comediante entregó un libreto de aproximadamente 15 páginas, "impecable", y que "todos sabíamos que iba a ser un éxito". Sin embargo, detalló: "La forma de ella es que, por ejemplo, parte en la hoja uno, después pasa a la hoja siete, luego a la cuatro, después a la nueve". Según Merino, "eso impidió que nosotros pudiéramos hacer lo que hacemos normalmente: ingresar los animadores y realizar la ceremonia de premiación". Merino fue enfático: "Aquí nadie censuró a nadie. Yo personalmente jamás permitiría que existiera una censura ". Sobre el polémico remate, sostuvo: "Yo me imagino que hizo referencia al tema del libreto, de avanzar y atrasarse, pero en ningún caso nada de lo que dijo molestó a alguien ". El ejecutivo también explicó que desde producción le enviaban mensajes a través del prompter como: "'Haz un remate para la entrada de los animadores y premiarte'. Eso lo hacemos con todos los comediantes. Si ella hubiera podido leer esos mensajes, el ingreso habría sido mucho más ordenado. Pero no me leyó, no me leyó nunca", aseguró Merino. Consultado directamente por la decisión de hacer entrar a los animadores, relató: "Le pregunté a la persona que manejaba su prompter : '¿En qué momento puedo hacer entrar a los animadores?'. Me dijo: 'Espera, yo te aviso'. Y después me dijo: 'Ahora'. Entonces dije: 'Ahora entran animadores, música', y entraron". El mea culpa Durante la entrevista con Julio César Rodríguez , el director admitió: "Debimos dejar que terminara de hablar, de expresarse, de agradecer". Ante la consulta sobre el corte de micrófono, respondió: " En ningún caso fue desconfianza de nada ". Aun así, reconoció el traspié: " Puede ser que hicimos mal la pega. Creo que la coordinación fue mala". Y agregó: "Obviamente, uno tiene que hacerse cargo. Por eso estoy hablando aquí. No tengo nada que ocultar". Al ser consultado por qué no se le explicó al público o a la artista lo ocurrido en el momento, señaló: "Eso fue porque es tanto el apuro por terminar antes de las 3 de la mañana todos los días, todos los días estamos apurados, todo el mundo reclama...". En ese instante, Rodríguez lo interrumpió diciendo: "Se nos acabó el tiempo, Daniel, te vamos a cortar igual que a la Asskha", dando por finalizada la conversación y con todo el panel pidiendo al unísono que se le cortara el micrófono. Más temprano, Merino también abordó la situación a través de su cuenta en X, donde detalló que la rutina se extendió por los 50 minutos pactados . #Viña2026 Asskha Sumathra tenía 50 minutos de rutina pactados y es lo que duró su rutina en el escenario de la Quinta Vergara, conectando con la audiencia rápidamente. Su humor no sigue un libreto continuo, sino historias que nacen de diferentes textos, por lo que, no teníamos… �" Daniel Merino (@IamDonDani) February 26, 2026 »Cooperativa«

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