Noticias Chile
Noticias de 20 de abril 2026, 09:35 horas Actualización cada 5 minutos
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PDI detuvo a tres estudiantes de la UACh por ataque a ministra Lincolao

La Policía de Investigaciones de Valdivia detuvo a tres personas por la agresión que sufrió la ministra de Ciencia, Ximena Lincolao , el 8 de abril pasado en la inauguración del año académico en la Universidad Austral de Chile (UACh). Los detenidos son dos hombres y una mujer (expresidenta de la Federación de Estudiantes de la UACh), alumnos del campus en que ocurrieron los hechos . Se trata de estudiantes de Bioquímica, Historia y Antropología. Según la información conocida, los tres detenidos están en el cuartel de la PDI de Valdivia a disposición de la Fiscalía Regional de Los Ríos y a la espera de pasar a la audiencia de control de detención a las 11 de esta mañana y su eventual formalización por el delito de atentado a la autoridad. Para ejecutar las detenciones fueron clave los videos de la agresión , de los cuales se han extraído distintos fotogramas donde es posible ver rostros completos o parte de ellos. Gracias a esos análisis tecnológicos, hay al menos dos registros en que es posible observar con cierta claridad los rasgos de dos jóvenes, un hombre y una mujer , participando de la manifestación que acabó en desórdenes y la agresión a la secretaria de Estado. De acuerdo con la querella presentada por el Ministerio de Seguridad , la ministra sufrió "empujones, gritos e insultos, arrojándole agua y objetos contundentes".  »Cooperativa«
Pymes acusan "injusticia" en proyecto de reconstrucción del Gobierno »Cooperativa«
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Tras dudas, Gobierno confirmó que subsidio eléctrico se mantiene y anunció nueva convocatoria »Cooperativa«
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   El Mundo
Terremoto de magnitud 7,5 golpeó Japón: SHOA descartó tsunami para Chile

Un terremoto de magnitud 7,5 golpeó este lunes la costa oriental del centro y noreste de Japón , con una profundidad de 10 kilómetros, y llevó a las autoridades niponas a activar la alerta por tsunami, según informó la Agencia Meteorológica de Japón (JMA). Mientras que en Chile el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA) descartó impacto en las costas de nuestro país . El sismo se registró a las 16:53 (3:53 hora de Chile) a unos 100 kilómetros del puerto de Kuji , en la costa de Sanriku, que se encuentra en el norte de Japón. La JMA emitió alertas de tsunami para las zonas costeras desde Hokkaido hasta la prefectura de Fukushima, con olas que podrían llegar a ser de tres metros. El puerto de Kuji registró las olas más grandes del tsunami con 80 centímetros de altura , mientras que por el momento no se han registrado víctimas. La primera ministra, Sanae Takaichi, informó en declaraciones a la prensa que su gabinete está "confirmando el alcance de los daños humanos y materiales". Mientras tanto, las autoridades niponas solicitaron a la población que se encuentra en las zonas afectadas por la alerta de tsunami que evacuen a lugares seguros . La previsión es que en los próximos días se produzcan terremotos de una escala similar en la misma zona , como ocurrió en ocasiones anteriores, según explicó en una rueda de prensa el director de la División de Observación de Terremotos y Tsunamis de la JMA, Shinji Kiyomoto. El Gobierno nipón formó un equipo de emergencias para trabajar conjuntamente con el fin de brindar "todo el apoyo necesario" , afirmó en la red social X la oficina de la primera ministra, Sanae Takaichi. Los operadores nucleares no detectaron anomalías ni niveles inusuales de radioactividad en torno a las centrales nucleares , según recogió la cadena de televisión NHK. En este sentido, la compañía TEPCO indicó que "no se ha confirmado ningún impacto" en las instalaciones ni en la infraestructura de sus plantas nucleares, pero confirmó que había ordenado la evacuación de los trabajadores en Fukushima Daiichi y Fukushima Daini . Debido a los cortes de electricidad y a la activación del sistema de prevención, el servicio de trenes, incluido el tren bala, se suspendió en varios puntos del país, como el trayecto entre Tokio y Shizuoka. A principios de diciembre de 2025, un terremoto de 7,5 frente a las costas de la prefectura de Aomori dejó más de una treintena de heridos y provocó olas de hasta 710 centímetros, pero no se reportaron daños mayores. Japón se asienta sobre el llamado Anillo de Fuego del Pacífico, una de las zonas sísmicas más activas del mundo en la que también está Chile , y sufre terremotos con relativa frecuencia, por lo que sus infraestructuras están especialmente diseñadas para aguantar los temblores.  »Cooperativa«
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   Economía
Sombra en los mares: Cómo las "flotas fantasmas" desafían las sanciones energéticas

La invasión rusa de Ucrania en 2022 y, más recientemente, la guerra en Irán han evidenciado la existencia de 'flotas fantasma' de petroleros o metaneros que aprovechan las lagunas del derecho marítimo internacional para facilitar, bajo una bandera de conveniencia, la exportación de hidrocarburos de un Estado sometido a sanciones internacionales . Este fenómeno -que en sí, no es nuevo- tiene especial incidencia en grandes países productores, como Rusia o el propio Irán, que antes de la escalada de las tensiones en el golfo Pérsico embarcó en grandes petroleros una parte importante de su producción para anticiparse a los riesgos de un cierre del estrecho de Ormuz . Esta maniobra ha beneficiado a Irán, que ha podido responder a acuerdos comerciales suscritos con carácter previo a la clausura 'de facto' de este corredor energético, por el que circula en torno al 20% del petróleo y gas mundial . Esto supone " una entrega importante de dinero en tiempos de dificultad ", explica a la agencia de noticias EFE el profesor de EAE Business School Eduardo Irastorza . Especialistas advierten de los mecanismos legales y comerciales que permiten la navegación de estas operaciones clandestinas. (FOTO: EFE) ¿Cómo funcionan? Las 'flotas fantasma' -del inglés 'shadow fleet'- son controladas o adquiridas 'ex profeso' para servir los intereses del Estado sancionado , aunque no tienen por qué ser de titularidad estatal, sino que pueden operar a su servicio mediante fórmulas de fletamento, aclara el doctor Rafael J. Muñoz . En su análisis El fenómeno de la flota fantasma y sus riesgos para España, publicado por el Real Instituto Elcano, Muñoz desgrana cómo este fenómeno opera dentro de un entramado jurídico y comercial que le permite navegar formalmente dentro del sistema legal vigente . Así pues, en el sector marítimo es común que los armadores cedan la explotación de sus buques a terceros mediante contratos de fletamento por tiempo o viaje, para reducir riesgos y garantizar ingresos. Este proceso se canaliza a través de 'brokers', que colocan los buques en el mercado de fletes a cambio de comisiones. También intervienen las aseguradoras , que cubren los siniestros mediante pólizas , y las sociedades clasificadoras , encargadas de certificar que los buques cumplen los estándares mínimos internacionales. Banderas de conveniencia A ello se suma, continúa Muñoz, el Estado de abanderamiento, cuya bandera determina la nacionalidad legal del buque con independencia del origen del armador, lo que añade más de opacidad al sistema . "(Las naves) normalmente pertenecen a grandes navieras que emplean barcos en no muy buenas condiciones, pero que todavía pueden cumplir con su función debido a que operan con banderas de conveniencia , con países poco exigentes y que no cobran prácticamente impuestos a los mismos", dice Irastorza, que lo califica de negocio "muy rentable". La práctica de izar en un barco una bandera diferente de la de su verdadera nacionalidad está documentada desde la antigüedad, aunque no fue hasta entrado el siglo XX cuando armadores norteamericanos constataran el potencial ahorro fiscal de matricular embarcaciones en territorios como Panamá o Liberia. Los diveros conflictos en el mundo han impulsado un incremento significativo de navíos dedicados al transporte de cargas restringidas. (FOTO: EFE) Muñoz pone de ejemplo de opacidad al 'Prestige', protagonista del mayor desastre medioambiental de España. Era un buque de bandera bahameña, con una trazabilidad de capital liberiano y sus armadores muy posiblemente griegos , con una titularidad ruso-suiza de la carga, todo bajo empresas pantalla. Comoras, Gabón, Yibuti o Palau son algunas de las banderas que dan refugio a estos entramados. Como con Rusia o Irán, el izado de conveniencia permite a Estados sometidos a sanciones poder seguir vendiendo sus hidrocarburos con 'buques fantasmas' que navegan bajo otra bandera que no es soberana de un país supuestamente enemigo o con el que se tienen problemas, relata el profesor de EAE Business School. Igualmente se benefician de estas flotas, "difícilmente detectables" al navegar sin geolocalización para no ser identificados, los países receptores, fundamentalmente China, que desde que EE.UU. se ha hecho con la producción de Venezuela tiene "seriamente comprometidos" sus recursos energéticos , prosigue. Precedente ruso Las también conocidas como 'dark fleets' no son nuevas. Ya hace décadas, conforme los gobiernos occidentales imponían sanciones económicas a Irán, Irak, Corea del Norte y Venezuela, sus barcos se fueron integrando clandestinamente en el comercio marítimo mundial . Pero desde la invasión rusa de Ucrania, su expansión se ha acelerado, y después de que el G7 introdujera un tope al precio del petróleo ruso, alrededor de 1.000 buques petroleros se han incorporado a la 'flota fantasma' para transportar crudo vendido por encima de ese límite, escribe el analista Ignacio Urbasos. Con el apoyo de China, Moscú ha aglutinado además una flota de metaneros para el transporte de gas natural licuado (GNL) sometido a sanciones, que ha reproducido la estructura de la ' shadow fleet ' . El impacto en los mercados de hidrocarburos se traduce en una presión a la baja sobre los costos de la energía internacional. (FOTO: EFE) Un punto de inflexión pues, a diferencia del crudo, donde el transporte de cargas sancionadas en buques con propiedad opaca o sin seguro es habitual desde hace tiempo, el sector del GNL nunca se había enfrentado a una situación comparable . Y es que los buques metaneros son mucho más caros y técnicamente complejos. Impacto en precios Sobre cómo impactan los 'buques fantasma' a los mercados energéticos, Irastorza vaticina que mantendrá los precios "más bajos" en la medida en que el petróleo puede llegar a su demanda , sobre todo, "países desarrollados occidentales". "No pensemos que no estamos aprovechándonos de las 'flotas fantasma' de Rusia, Irán o de cualquier otro país que esté negociando con esto, como India, que compra petróleo ruso y, a su vez, lo vende a terceros", sentencia.  »Cooperativa«
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   Deportes
Leandro Paredes, después del triunfo Superclásico: el factor clave de Úbeda como DT de Boca y su opinión sobre la jugada polémica que reclamó River

El campeón del mundo convirtió, de penal, el 1-0 en el estadio Monumental y recordó el rol que ocupó Fernando Gago para su vuelta anticipada al fútbol argentino. En la madrugada, apareció en un streaming de un fanático bostero y revolucionó las redes.  »Clarín«
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   Entretención
Festival de Cine en México premia a los directores chilenos Pablo Larraín y Maite Alberdi

Los directores chilenos Pablo Larraín y Maite Alberdi fueron homenajeados durante la inauguración de la edición 41 del Festival Internacional de Cine en Guadalajara (FICG), que se desarrolla en México hasta el 25 de abril. Larraín, realizador de la trilogía "Jackie", "Spencer" y "María", recibió el Premio Homenaje Iberoamericano y dedicó el reconocimiento a su hermano Juan de Dios Larraín, con quien fundó la productora Fábula. Por su parte, Alberdi obtuvo el Premio Homenaje Internacional por su trayectoria en el documental, destacando obras como "La memoria infinita", nominada al Oscar en 2024. Durante su discurso, la cineasta señaló que el cine permite reflejar la complejidad de la vida cotidiana y generar conexión con el público. "Quiero filmar para abrir espacios de empatía, para que el espectador pueda reconocerse en alguien que aparentemente está lejos", afirmó. En la ceremonia también fueron reconocidos otros artistas internacionales, en el marco de la apertura del certamen cinematográfico. El festival contempla durante ocho días la exhibición de cerca de 200 películas en distintas sedes, como parte de su programación oficial.  »Cooperativa«
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